הגדרת מהירות הנסיעה עפ"י סוגי הכבישים.

מהירות הנסיעה – היא בהתאם למהירות המותרת על פי התמרורים המורים על מהירות הנסיעה המוסדרת בהתאם לתקנה 54 לתקנות התעבורה , ובהתאם לכבישים בהם נוהגים.

בדרך עירונית - המהירות המרבית המותרת לרכב מנועי הינה עד 50 קמ"ש מלבד אם יש תמרור המורה אחרת.

בדרך שאינה עירונית- המהירות המרבית המותרת לרכב מנועי הינה עד 80 קמ"ש מלבד אם יש תמרור המורה אחרת.

בדרך שאינה עירונית-המחולקת ע"י שטח הפרדה בנוי המהירות המרבית המותרת לרכב מנועי הינה עד 90 קמ"ש

בדרך מהירה - המהירות המרבית המותרת לרכב מנועי הינה עד 110 קמ"ש מלבד אם יש תמרור המורה אחרת.

בחלק ממכשירי ה- GPS אשר שימושם מתרבה וגובר לאחרונה, מהירות הנסיעה המצוינת על גבי המסך שגויה בדרך כלל ועפ"י רוב הטעות היא כלפי מעלה.

לדוגמא:
* בכביש בין עירוני שמהירות הנסיעה המרבית המותרת בו עפ"י חוק היא 80 קמ"ש, על מפת תכנת ה- GPS מצוין שהמהירות המרבית המותרת היא 90 קמ"ש.

* בחלק מהכבישים אשר בהם מהירות הנסיעה המותרת היא עד 90 קמ"ש, על מפת תכנת ה- GPS מצוין שהמהירות המותרת 110 קמ"ש וכידוע מהירות של 110 קמ"ש מותרת לנסיעה רק בכבישים מהירים.

* ציון המהירות באופן שגוי מופיע גם במפות ה-GPS בדרכים עירוניות.

שימו לב !
חובה לנהוג במהירות בהתאם לחוק ועפ"י התמרורים
המוצבים בדרך ולא בהתאם לרשום במפות מכשיר ה-GPS !!!

אגב, הקריינות בתכנת ה-GPS גם שגויה, הקריין מדבר על מסלול בעוד שההגדרה היא נתיב. ובמה דברים אמורים ?

לדוגמא: כביש מס' 1 תל אביב ירושלים בנוי מ- 2 מסלולים, מסלול מתל אביב לירושלים ומסלול מירושלים לתל אביב. כל מסלול בנוי ברובו מ- 3 נתיבים. 3 נתיבים שעולים לירושלים ו- 3 נתיבים שיורדים לתל אביב. גם כאן כמו בהגדרת המהירות במפות מטעה הקריין בקולו את הנהג בהתמצאות בדרך.

רשימת הכבישים המהירים בארץ:
•כביש 1 – ממחלף קיבוץ גלויות עד מחלף שער הגיא.
•כביש 4 – ממחלף אשדוד עד מעט לפני מחלף השבעה.
•כביש 6 – כולו.
•כביש 7 – כולו.
•כביש 20 – ממחלף חולות עד מחלף משה דיין וממחלף קיבוץ גלויות עד מחלף המעפילים.
•כביש 22 – בחלקו.
•כביש 431 - ממחלף מבוא איילון עד מחלף ענבה.

רשימת הכבישים כוללת רק את המוגדרים כדרך מהירה. כבישים אלו מסומנים בתמרור הכביש המהיר (שמספרו בישראל ב- 54).

בניגוד למקובל לחשוב, לא הוגדרו כביש 2 ו- כביש 5 כדרכים מהירות.